Wie kann das Zylinderproblem gelöst werden, wenn das Hydraulikaggregat in Betrieb ist?

Während des Betriebs derHydraulikaggregat, sein Motor kann normal gestartet werden, aber der Ölzylinder hebt sich nicht, ist nicht an Ort und Stelle oder ist instabil, wenn er geht und stoppt.Wir können es unter sechs Gesichtspunkten betrachten:

1. Das Hydrauliköl im Kraftstofftank ist nicht vorhanden und das Öl wird je nach Bedarf an einer Stelle 30 bis 50 mm vom Ölanschluss entfernt nachgefüllt.

2. Wenn sich im Ölzylinder oder in der Ölleitung Gas befindet, entfernen Sie die Ölleitung und installieren Sie sie dann.

3. Die Verkabelung des Umkehrventilkabels ist falsch, was dazu führt, dass das Umkehrventil die Anwendungsfunktion nicht erfüllt und das Öl vom Umkehrventil zum Kraftstofftank zurückfließt.Es ist zu prüfen, ob die Verkabelung des Umschaltventils korrekt ist;

4. Die Druckregelung des Druckregelventils ist zu klein.Zu diesem Zeitpunkt sollte der Druck zunächst erhöht und dann auf einen geeigneten Druck eingestellt werden.

5. Das Umschaltventil oder Handventil ist nicht geschlossen. Entfernen Sie es zur Reinigung oder zum Austausch.

6. Die Dichtung des Ölauslasses der Zahnradpumpe ist beschädigt. Entfernen Sie die Dichtung und ersetzen Sie sie.

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